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早晚上下班高峰期，堵車事件已成為不可避免的事情了。而且每年汽車數(shù)量都在不斷攀登，汽車保有量數(shù)據(jù)不斷增長(zhǎng)。駕考人員報(bào)名數(shù)量不斷上漲，多個(gè)城市考科目一都需要提前約考，新手司機(jī)的出現(xiàn)，后面也會(huì)帶來(lái)汽車數(shù)量的增加。燃油車、電動(dòng)車、油電混合車輛，各種新款都在不斷更新，而很多小家庭汽車數(shù)量不止一輛。

在上下班途中如果遇到車輛出現(xiàn)故障，第一時(shí)間想到的是希望還可以繼續(xù)開，可以堅(jiān)持到公司，最壞也堅(jiān)持到4S店。可是車一進(jìn)4S店修理的時(shí)間都是不可估算的，針對(duì)于車主后續(xù)工作安排，沒有車可用，生活肯定會(huì)造成更多不便，可能老司機(jī)都不記得坐公交車在哪個(gè)站下車了。唯一的訴求就是希望4S店盡快排查出問(wèn)題點(diǎn)，早日復(fù)原。

歐姆龍信號(hào)繼電器G6K系列，實(shí)現(xiàn)與以往產(chǎn)品相比70%低電力消耗，100mW的高靈敏度。紅外線照射效率較高的創(chuàng)新端子構(gòu)造，IRS封裝時(shí)端子溫試容易上升，焊接性能良好。

歐姆龍信號(hào)繼電器G6K支持接點(diǎn)通電電流2A，實(shí)現(xiàn)線圈接點(diǎn)間耐高壓AC1500V、且耐沖擊電壓1.5kV 10*160us（Fcc Part68標(biāo)準(zhǔn)），高5.2mm×寬6.5mm×長(zhǎng)10mm的小型體積，針對(duì)于汽車故障診斷儀中，多顆繼電器占用空間得到更小化處理，節(jié)省更多空間。