咱們?cè)谌粘Ｉ钪谐３３俗罔F上班、出行，地鐵站里有屏蔽門(mén)，屏蔽門(mén)是地鐵中不可或缺的組成部分，可是你知道嗎，地鐵剛剛興起的時(shí)候，屏蔽門(mén)還曾發(fā)生過(guò)夾人的意外事故，原因正是由于沒(méi)有加裝歐姆龍傳感器。
為了防止悲劇再次發(fā)生，現(xiàn)在大部分地鐵屏蔽門(mén)中都使用了很多的傳感器技術(shù)，傳感器對(duì)于地鐵的正常工作和保護(hù)乘客的安全，發(fā)揮著非常重要的作用。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)主要由門(mén)體、電源、驅(qū)動(dòng)、控制和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)部分組成。在屏蔽門(mén)系統(tǒng)正常工作中，傳感器起到了眼睛的作用，它告知控制系統(tǒng)什么時(shí)候需求關(guān)門(mén)，什么時(shí)候需求開(kāi)門(mén)?；瑒?dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)的關(guān)閉是否到位，都需求靠歐姆龍傳感器做出檢測(cè)。
加裝了歐姆龍傳感器的屏蔽門(mén)的靈敏度變得很高，一旦有異物被夾住，屏蔽門(mén)會(huì)主動(dòng)彈開(kāi)，列車(chē)也不會(huì)開(kāi)動(dòng)。即便屏蔽門(mén)沒(méi)有彈開(kāi)，旅客被夾住，屏蔽門(mén)上設(shè)置的主動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)也會(huì)報(bào)告給列車(chē)的駕駛室、站臺(tái)以及指揮調(diào)度中心，列車(chē)在屏蔽門(mén)沒(méi)有關(guān)上的情況下是無(wú)法啟動(dòng)的。
地鐵屏蔽門(mén)吸引著越來(lái)越多的制造企業(yè)的積極關(guān)注和參與，屏蔽門(mén)不只用于地鐵站，也將用于更多人流較擁堵的地方，而傳感器產(chǎn)品和技術(shù)也將使用到更多的工作和場(chǎng)景中。
